¿Se reactivarán las huelgas de transporte en España?


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La dirección nacional de Plataforma de Transportes, la organización paraguas de los transportistas independientes que provocó el caos logístico en España en marzo, ha votado “por unanimidad” a favor de volver a frenar el transporte por carretera. Por lo tanto, podrían avecinarse más huelgas de transporte.

Los camioneros dicen que el gobierno español no cumple con su parte del trato. Y, además, que la nueva medida de límite de peso aumenta la inseguridad vial para todos. 

La Plataforma de Transporte emite ahora el siguiente mensaje: ‘Por eso decimos que en este momento no podemos permitir que continúen todos estos hechos y de ahí la decisión unánime de los diputados de convocar a Paro Nacional indefinido’ 

El sábado será decisivo

Los miembros de la Plataforma Nacional votarán el sábado 5 de noviembre a las 17.00 horas. Esto se llevará a cabo en 14 reuniones regionales en todo el país. Y el resultado decidirá si se avala o no la decisión de los delegados nacionales y se reactiva la huelga del transporte en España. Los organizadores piden “máxima asistencia” a las votaciones de este fin de semana “por la gravedad de la situación”. 

¿Qué quieren los transportistas?

Los transportistas iniciaron negociaciones con el gobierno en abril y una propuesta anterior para reanudar la huelga fue rechazada a finales de junio. Ahora argumentan que el Ministerio de Transporte no está acatando los acuerdos. 

Según ellos, el Ministerio de Transporte “no está tomando las medidas necesarias para monitorear y, en su caso, sancionar las irregularidades”. Acusan a la Inspección de Transportes de ‘no presionar en esto’. También consideran que, dos meses después de que se acordara que los transportistas no deben cargar sus camiones, ‘ya hay represalias contra los conductores que no aceptan la compulsión de seguir descargando sus camiones’. 

falta de inspectores

Según Plataforma, el Ministerio ha dicho que hay ‘falta de inspectores’. 

Alertan del peligro en carretera que supondría la adopción de una nueva medida de peso máximo para camiones: la adición de cuatro toneladas por camión, lo que ‘supondría un ahorro de un camión de cada seis camiones para los cargadores’. Se oponen a los peajes regionales ‘cuando ya no pueden cubrir los costes reales’. 

Mucho en juego

Durante el transporte nacional huelga de marzo, los empresarios de la agricultura, el transporte y la distribución calculan unas pérdidas de 600 millones de euros. Y una pérdida de 100.000 puestos de trabajo. El presidente de la CEOE, la institución española que representa a las empresas españolas. dijo en primavera que ‘no podemos permitir que el país se quede quieto’. Algunas fábricas de automóviles dejaron de producir y hubo serios problemas en el sector de productos frescos. 

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