Subida de precios de 11 autopistas españolas limitada al 4% para 2023


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El Gobierno de España ha aprobado limitar las subidas de precios en 11 autopistas al 4% en 2023. Esto supone una moderación del incremento del 8,4% de los peajes según la evolución del índice de precios al consumo (IPC). En tres carreteras, esto también elimina el traspaso del impacto de las revisiones extraordinarias. 

Las carreteras afectadas 

Se ha decidido congelar los peajes en las autopistas gestionadas por SEITT, que han sido devueltos al estado por dificultades económicas. En concreto, según el real decreto aprobado, la subida de tarifas se limitará al 4% en 2023 para los usuarios de las AP-51, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Autopistas Málaga-Guadiaro, AP-68 y AP-71, AP-9, AP-6 y AP-46. 

Obras para mejorar la infraestructura 

En el caso de la AP-7 Alicante-Cartagena, además de la subida ordinaria, habrá que aplicar una subida extraordinaria del tipo del 1% para la devolución de un préstamo participativo suscrito por el Estado para hacer frente a las expropiaciones. Esto significa que sin medidas la tasa aumentaría un 9,46%. No obstante, se aprobó que el incremento el próximo año sea del 4% también para este tramo, limitando el incremento ordinario al 3%, más la compensación correspondiente, a la que se sumará el 1% del incremento extraordinario.  

La AP-46 Alto de Las Pedrizas-Málaga y la AP-9 Autopista del Atlántico también tendrán que aplicar una revisión extraordinaria del tipo para financiar las obras que se realicen para mejorar las infraestructuras. También para esta carretera, el gobierno ha decidido limitar el aumento al 4% y aumentar el subsidio para compensar los ingresos que dejarán de recibir los usuarios. 

Compensación 

El objetivo, según el Ministerio de Transportes, encabezado por la ministra Raquel Sánchez, es “ayudar a los ciudadanos a hacer frente al actual escenario de altos precios de la energía”. Esto se deriva del conflicto en Ucrania tras la invasión rusa, que afecta principalmente a la movilidad y la renta disponible de los hogares’. 

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El Ministerio subvencionará parte de los ingresos que dejarán de percibir las concesionarias por esta limitación a las subidas de peaje en 2023. Para ello se liberará una línea presupuestaria de 23,3 millones de euros. También introduce un requisito para que el Servicio General del Gobierno proporcione los fondos necesarios para mitigar parcialmente el aumento entre 2024 y 2026, distribuyéndolo así. 

‘No hay que olvidar que el incremento de tarifas es acumulativo, de ahí la necesidad de repercutir a los usuarios la diferencia que dejen de pagar en 2023, año en el que se espera que el incremento por inflación se sitúe en torno al 8,38%. Aunque esto se haga poco a poco, para que pueda ser aceptado por los ciudadanos en mejores circunstancias’, dijo el Ministro. 

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